FAQ

Citroën 5HP Coupé Docteur 1924

Prix de vente
14000

Carte d'identité

Citroën 5 HP type C3 Coupé Docteur 1924

Localisation : Warluis, 60

N° de châssis : 32578

Moteur d’origine

4 cylindres 856 cm³ - soupapes latérales

Boite manuelle à 3 rapports non synchronisés + MA

Carrosserie par Letourneur et Marchand

Superbe présentation extérieure et intérieure

Travaux à prévoir

Certificat d’immatriculation collection

Vendeur : particulier

Mots clés : Française, coupé

Club relatif :  http://amicale5hp.free.fr/

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Citroën 5HP Coupé Docteur 1924

Présentée au salon de l'Automobile de Paris en 1921, la Citroën 5 HP allait devenir la première automobile populaire d'origine européenne grâce à une conception simple, une conduite facile et des coûts d'utilisation contenus. La 5 HP fut produite de 1922 à 1926 à 80.232 exemplaires, principalement des torpédo 2 ou 3 places (la célèbre "Trèfle") ou cabriolet. Quelques dizaines de châssis ont été équipés de carrosseries spéciales, dont l'exemplaire présenté fait partie.

Cette 5 HP se présente dans un très bel état intérieur et extérieur. Elle est dotée d'une rare carrosserie coupé docteur et les différents rapports d'expertise qui accompagnent l'auto l'attribuent à Letourneur et Marchand, carrossiers à Neuilly sur Seine. Le coupé docteur désigne une carrosserie fermée avec deux sièges : un pour le chauffeur et un pour le docteur, celui-ci étant en retrait par rapport au premier. La date exacte de mise en circulation de cette Citroën 5 HP n'est pas connue, mais on peut estimer qu'elle a pris la route pour la première fois en 1924. Elle fut acquise par un normand résidant à Saint-Etienne du Rouvray en 1954. Il la céda en 1996, quarante-deux ans plus tard, à un collectionneur de l'Essonne. Et c'est en 2015 que l'actuel propriétaire en fit l'acquisition. On recense donc seulement trois propriétaires différents sur les soixante-cinq dernières années.

La peinture jaune est en très bon état, avec de rares défauts de préparation et d'application. Le toit en vinyle est également en bon état. Le vendeur signale une baquette de fixation en partie défectueuse au niveau du parebrise, voir détails dans la galerie photos. La carrosserie est en très bon état, sans aucune trace de corrosion, et les ouvrants sont correctement alignés. Le châssis est également en très bon état.

L'intérieur a été intégralement restauré en 1996 avec notamment la réfection de toutes les garnitures (pavillon, sièges, intérieur caisse) et la réparation des bois intérieurs. Il est encore aujourd'hui en très bon état. La sellerie des deux sièges décalés ne présente aucun signe d'usure. Le volant est gainé de cuir et les flèches de direction sont fonctionnelles. Le propriétaire précise en revanche que l'ampèremètre du tableau de bord est hors service, tout comme l'ampoule du phare droit. La lanterne sur la custode gauche n'est également pas fonctionnelle. 

La mécanique équipant la 5HP est un quatre cylindres de 856 cm³ à soupapes latérales et carburateur horizontal, refroidi par thermosiphon et développant onze chevaux à 2.100 tours/minute. Accouplé à une boite à trois vitesses non synchronisées plus marche arrière, il propulse l'auto à une vitesse maximum (théorique) de 60 km/h. Bien que le moteur et la boite de vitesses soient fonctionnels, cet exemplaire ne peut prendre la route en l'état. L'atelier en charge de son entretien a listé les points suivants à traiter avant de l'envisager : remplacer les deux roulements avant et les deux roulements arrière, remplacer le boitier et les rotules de direction et réparer une fuite sur le radiateur. Ces points sont confirmés par le rapport du dernier contrôle technique passé par cette 5HP en février 2017.

Cette Citroën 5 HP type C3 de 1924 carrossée par Letourneur et Marchand en Coupé Docteur est munie d'un certificat d'immatriculation de collection au nom du vendeur.

Tableau de bord

Prix de vente14000Incluant les frais de commission de 5% ttc, soit 700 € ttc
Type de vendeurParticulier

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