FAQ

Fiat 124 Spider 2000 1980

Terminé le 2020/01/08

Carte d'identité

Estimation : 10.500 - 13.000 €

Durée de l'enchère : 7 jours

 

Fiat 124 Spider 2000 injection 1980

N° de lot : #66

Prix de réserve : oui

Localisation : Honfleur, 14

N° de châssis : ZFA124CSO-00164055

Kilométrage lu : 63.605 kms – non certifié

Moteur d'origine

4 cylindres en ligne 1.995 cm³ - injection électronique

Boite de vitesses mécanique à 5 rapports + marche arrière

Extérieur rouge, intérieur skaï beige

Origine Québec

Importée en juin 2019

Soubassements et châssis sains

Mécanique fonctionnelle

Certificat F.F.V.E. présent

Vendeur : professionnel

Club relatif : www.abccfiat.net

Fiat 124 Spider 2000 1980

Produite entre 1966 et 1985 à plus de 198.000 exemplaires dont plus de 170.000 pour les seuls Etats-Unis, la Fiat 124 Spider reçut des motorisations quatre cylindres de 1,4 litres à 2 litres turbo, l'injection remplaçant la carburation à la fin des années soixante-dix. La ligne n'évoluera que peu, la sobriété de son dessin dû au bureau de style Pininfarina lui permettant de perdurer, devenant au fil des décennies un classique. Fiat relancera le modèle en 2016 en reprenant bon nombre d'éléments de la Mazda MX-5, avec un succès manifestement mitigé puisque le constructeur a récemment annoncé l'arrêt de la production, trois ans seulement après sa (re)sortie.

Cette Fiat 124 Spyder 2000 injection a été mise en service pour la première fois en 1980 en Amérique du Nord et a été acquise par le vendeur au Québec et importée en France en juin 2019. Extérieurement, cette 124 présente passablement à cause d'une peinture rouge fatiguée. La carrosserie présente plusieurs défauts visibles dans la galerie, notamment un coup sur le coin de l'aile arrière droite, et l'optique du phare arrière gauche est fissurée. Cette 124 présente néanmoins des soubassements et un châssis extrement sains, sans trace de corrosion. L'auto est équipée de quatre jantes en aluminium Momo de quatorze pouces en état correct malgré quelques signes de frottement. La capote beige à mécanisme manuel est en état moyen : elle est décousue sur les deux côtés et présente une entaille de trois centimètres réparée de l'intérieur par un rapiéçage.

L'intérieur est en bon état avec une sellerie en skaï beige en bon état, tant au niveau des sièges avant que de la banquette arrière. La planche de bord est en bon état avec une instrumentation fonctionnelle. Elle affiche aujourd'hui 63.605 kilomètres au compteur. Comme souvent, la console centrale en plastique est en état moyen, avec une fissure autour des commandes de chauffage et du frein à main. Le volant à trois branches et jante noire est en bon état. Un autoradio CD Clarion a été installé.

Sous le capot, on retrouve le quatre cylindres à double arbre à cames en tête de 1.995 cm³ à injection électronique accouplé à une boite de vitesses manuelle à cinq rapports. Ce modèle équipé d'un catalyseur développait 102 chevaux à sa sortie d'usine. La mécanique sera révisée pour la vente et une garantie de trois mois (moteur / boite / pont) accompagnera cette auto.

Cette Fiat 124 Spider 2000 injection de 1980 est proposée aux enchères par son propriétaire, un professionnel installé à Honfleur, Calvados. Elle est munie de son attestation de la F.F.V.E. et le propriétaire accompagnera l'acheteur dans la procédure d'immatriculation. Ce joli cabriolet est proposé avec un prix de réserve attractif et pourra être utilisé tel quel ou bénéficier des quelques attentions esthétiques qu'il mérite pour retrouver sa splendeur d'antan.

Tableau de bord

Enchère élevée5000
Fin de l’enchèreMercredi 8 janvier à 11:15
Nombre d'enchères0
Type de vendeurProfessionnel de la vente de véhicules

2 Commentaires

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  • le 8 janvier à 12:36
    Fred combes

    Bonjour, Je ne connaissais pas le prix de réserve... et je vois à regret que l'heure de fin est passée ! J'avoue aussi que la fumée bleue sur les photos me posait problème... Peut-être aurais-je du enchérir !? Pensez-vous la représenter ? Sinon, dans le doute moteur, je peux aussi vous proposer ferme 3000€ + une Lancia Thesis 2002 ess 2.4 à mon nom (CT ok, juste pompe à essence à remplacer car fuite); dites-moi ? Cdt

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