FAQ

Namco-Citroën Pony 1978

Terminé le 2020/10/27

Carte d'identité

Estimation : 14.000 - 18.000 €

Durée de l'enchère : 12 jours

 

Namco-Citroën Pony 1978

N° de lot : #80

Prix de réserve : oui

Localisation : Belmont-de-la-loire, 42

N° de série : ¤24_79_75¤

Kilométrage lu : 1.204 kms – non certifié

Moteur d’origine

2 cylindres à plat 602 cm³

Boite manuelle à 4 rapports synchronisés + MA

Orange, intérieur noir

Restauration "concours"

Extrêmement rare en France

Certificat d’immatriculation normal

Vendeur : professionnel

Club relatif : www.mehariclubdefrance.com

Namco-Citroën Pony 1978

Inspirée de la "Baby Brousse" ivoirienne de 1962, la Pony est présentée 1972 à la foire commerciale de Tessalonique par Namco (National Motor Company), concessionnaire Citroën de la ville grecque. La production de la Namco-Citroën Pony débutera en 1974, sur base Dyane et non 2cv comme prévu initialement, et s'arrêtera en 1983 après environ 17.000 exemplaires fabriqués, toutes versions (deux ou quatre places, fourgonnette, break et même ambulance) confondues. Cette auto ne sera jamais officiellement importée en France, les usines Citroën l'ayant toujours refusé.

L'exemplaire proposé est l'un des très rares à être immatriculé en France. Acquis en 2009 par son actuel propriétaire, celui-ci a subi une restauration digne d'un état "concours" pendant les trois années qui ont suivi. Un important dossier de photos détaillant les travaux réalisés est disponible. La voiture a parcouru quelques dizaines de kilomètres depuis sa restauration, et a depuis toujours été parfaitement entretenue.

Elle se présente aujourd'hui en excellent état de présentation et de fonctionnement. La carrosserie en tôle pliée est entièrement d'origine et a été refaite. Le capot, les ailes et les planchers ont été redressés, les bas de caisse ont été changés et la sellerie a été reconditionnée à neuf. L'auto est aujourd'hui exempte de toute trace de corrosion. La teinte orange sied parfaitement à cette "camionnette" et contraste idéalement avec la bâche noire et les jantes grises. Certains crochets en plastique blanc sur lesquels l'élastique de la bâche se fixe sont actuellement cassés. Ils seront remplacés pour la vente.

La Pony reprend bon nombre d'éléments à la gamme Citroën de l'époque : les poignées de porte, le volant, le levier de commande de boite ainsi que le bloc instruments sont empruntés à la 2CV, les phares avant à la Dyane et les feux arrière à l'Acadiane. Enfin, les fenêtres proviennent du type H.

L'intégralité de l'intérieur est en état concours. Le vaste habitacle dispose de cinq places : trois à l'avant et deux à l'arrière. La banquette avant est scindée en un siège conducteur et un siège pour les deux passagers. La banquette arrière est rabattable, autorisant une importante capacité de chargement une fois rabattue. Le hayon, dont le fonctionnement est identique à celui de la Méhari, donne accès au compartiment arrière revêtu de lattes en bois. L'instrumentation est fonctionnelle, y compris l'allume-cigare et la montre Kienzle, tous deux d'origine. Les tapis en caoutchouc sont en parfait état.

Sous le capot avant à ouverture inversée, on retrouve le bi-cylindres de 602 cm³ refroidi par air emprunté à la Dyane. Celui-ci a été modifié pour un fonctionnement à l'essence sans plomb. Il est accouplé à la boite de vitesses à quatre rapports également empruntée à la Dyane. La boite de vitesses a été entièrement démontée et refaite. La mécanique est donc en parfait état de fonctionnement et n'a parcouru que quelques dizaines de kilomètres depuis sa restauration.

Développée à l'origine pour profiter d'une fiscalité avantageuse pour ce type de véhicules à vocation utilitaire, La Namco-Citroën Pony est aujourd'hui très recherchée des collectionneurs et cet exemplaire offrira à son futur propriétaire la possibilité de se démarquer des finalement assez courantes Citroën Méhari et autres Renault Rodéo. Elle est proposée aux enchères avec un prix de réserve par son actuel propriétaire, un professionnel installé à Belmont-de-la-Loire (42). Elle est munie d'un certificat d'immatriculation normal au nom du vendeur. 

Tableau de bord

Enchère élevée5000
Fin de l’enchèreMardi 27 octobre à 00:21
Nombre d'enchères5
Type de vendeurProfessionnel

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  • le 26 octobre à 23:07

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  • le 26 octobre à 16:33

    Enchère de 1300€ par L'ange20

  • le 16 octobre à 18:23

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  • le 16 octobre à 09:49

    Enchère de 1100€ par Le gouallec

  • le 15 octobre à 00:21

    Enchère de 1000€ par L'ange20

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