FAQ

Porsche 944 1985

Terminé le 2019/10/11

Carte d'identité

Estimation : 14.000 - 17.000 €

Durée de l'enchère : 8 jours

 

Porsche 944 1985

N° de lot : #52

Prix de réserve : oui

Localisation : Vesoul, 70

N° de série : ¤WPOZZZ94ZFN420697¤

Kilométrage lu : 154.710 kms – non certifié

Moteur d’origine

4 cylindres en ligne 2.479 cm³, 8 soupapes

Boite manuelle à 5 rapports + MA

Noir, intérieur Pacha

Histrorique connu

Deuxième main depuis 2007

Certificat d’immatriculation normal

Vendeur : particulier

Mots clés : Allemande, 2+2

Club relatif : www.924-944-968-porscheclub.fr/

Porsche 944 1985

La Porsche 944 est présentée en septembre 1981 au salon de l'automobile de Francfort avec pour objectif de venir épauler la "petite" 924 au bas-moteur d'origine Audi, tandis que la 944 est équipée d'un moteur entièrement développé par Porsche. La production débutera en novembre 1981 et se poursuivra jusqu'à la sortie de la 968, dernière des Porsche à Moteur Avant, en 1991.

Mise en circulation pour la première fois le 5 avril 1985, cette Porsche 944 phase 1 a été acquise neuve par des parents généreux pour l'offrir à leur fils, tout juste jeune permis. Celui-ci utilisera l'auto pendant deux ans avant de la remiser dans le garage familial, ses études l'amenant à quitter le foyer familial. Après près de deux décénies passées au chaud et au sec, la 944 est finalement vendue à l'actuel propriétaire. Ses premières années de propriété serviront à remettre l'auto en route, pour finalement en profiter pleinement (mais parcimonieusement) pendant près de dix ans.

Cette Porsche 944 phase 1 se présente dans sa teinte "Schwarz" (L041) d'origine. Le peinture n'ayant jamais été refaite, celle-ci présente plusieurs défauts, notamment sur la face avant avec de nombreux impacts de gravillons, un éclat à côté du phare avant droit, une fissure sur le parechoc avant ainsi que plusieurs rayures. Les quatre jantes "Cookie cutter" d'origine sont en état moyen avec de nombreuses traces de frottement. Le vendeur précise également que le spoiler avant droit présente une déformation. Tous ces défauts sont visibles dans la galerie photos.

L'intérieur de cette 944 est en parfait état de conservation avec une sellerie Pacha d'origine sans aucun défaut et des moquettes en parfait état. De même, la planche de bord, partagée avec la 924 et spécifique à la 944 phase 1, souvent fissurée sur sa partie supérieure, est ici en excellent état. Seul le levier de vitesses présente des traces d'usure, visibles dans la galerie photo. Le propriétaire indique qu'une grille de protection des haut-parleurs est manquante, l'autre étant démontée mais fournie avec l'auto. Cette 944 est équipée d'un autoradio CD Takara récent et possède une alarme optionnelle d'origine. Elle est également équipée des vitres électriques. Toute l'instrumentation est fonctionnelle. Elle affiche aujourd'hui un peu moins de 155.000 kilomètres au compteur.

On retrouve sous le capot le 4 cylindres (demi V8 de la 928) de 2.479 cm³ à arbre à came en tête et deux soupapes par cylindre, accouplé à une boite mécanique à cinq rapports. Ce moteur développait 163 chevaux à 5.800 tours/minute. Le propriétaire décrit le fonctionnement de la mécanique comme très bon. La culasse ainsi que le joint de culasse ont été remplacés en octobre 2016 et contrôlés en 2017 et la tête d'allumeur a été remplacée en février 2018. Le propriétaire indique avoir éffectué lui-même les vidanges moteur, la dernière datant de juin 2018.

Cette Porsche 944 phase 1 de 1985 est proposée aux enchères avec un prix de réserve par son propriétaire, un particulier résidant à Vesoul (70). Elle est munie de sa carte grise normale et accompagnée de son carnet (partiel) ainsi qu'un dossier de factures.

Tableau de bord

Enchère élevée7000
Fin de l’enchèreVendredi 11 octobre à 12:00
Nombre d'enchères0
Type de vendeurParticulier

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  • le 11 octobre à 12:00

    RÉSERVE NON ATTEINTE

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