FAQ

Triumph Dolomite Sprint 1975

Terminé le 2020/07/19

Carte d'identité

Triumph Dolomite Sprint 1975

N° de lot : #73

Localisation : Carpentras, 84

N° de série : VA4746LDL0

Kilométrage lu : 02.800 kms (102.800 kms) – non certifié

Moteur d’origine

4 cylindres en ligne 1.998 cm³, 16 soupapes

Boite manuelle à 4 rapports + overdrive

Blanc, toit vinyle noir, interieur tissu bleu

Importée d'Italie en 2017

Entièrement d'origine

Bon état de fonctionnement

Certificat d’immatriculation de collection

Vendeur : particulier

Club relatif : triumph-club-de-france.fr

Triumph Dolomite Sprint 1975

Présentée au London Motor Show en octobre 1971, la Triumph Dolomite verra sa production démarrer en 1972. Dès 1973, une version plus sportive et mieux équipée est proposée : la Sprint. Dotée d'un quatre cylindres à quatre soupapes par cylindres, le caractère sportif est réellement au rendez-vous et permet à cette berline à propulsion de faire face à la concurrence directe des BMW 2002 et autres Ford Cortina. La production de la Dolomite cessera en 1980 après plus de 200.000 exemplaires fabriqués, dont 22.941 Dolomite Sprint.

L'exemplaire présenté est une Triumph Dolomite Sprint mise en circulation pour la première fois le 3 février 1975 en Italie. Elle a été acquise en mars 2017 par son actuel propriétaire directement en Italie et est aujourd'hui munie d'un certificat d'immatriculation de collection. Le vendeur précise que l'auto est entièrement d'origine avec un châssis est en bon état, avec quelques traces de corrosion superficielle visibles dans la galerie photo. La peinture est également celle d'origine et est globalement propre et brillante. Le vendeur précise que le masque avant a été repeint au printemps 2020 et que la calandre, les phares et les cache-phares ont été rénovés. La carrosserie est maintenant saine, le vendeur ayant fait traiter pendant le confinement les quelques points de corrosion identifiés. Le toit en vinyle comporte également des bulles à sa surface. Ces éléments sont visibles en détail dans la galerie photos.

Les quatre jantes en alliage sont en bon état, avec néanmoins de légères traces de frottement sur deux d'entre elles. Les pneumatiques de marque Riken à l'avant et Hankook à l'arrière ont parcouru moins de 500 kilomètres depuis leur montage en juin 2019. Le système de freinage a été revu pendant le confinement. Les chromes sont en bon état général. 

L'intérieur de cette Triumph Dolomite est entièrement d'origine et présente correctement. La sellerie en tissu bleu est globalement en état correct, sans tâche. Le principal défaut est de multiples déchirures situées sur la partie supérieure du dossier de la banquette arrière. Les moquettes sont passées et on constate un trou sous le siège avant passager. Les contre-portes sont en très bon état. La planche de bord est également en très bon état, sa casquette présente une légère déformation et l'instrumentation est fonctionnelle. Le ciel de toit n'est pas décollé mais on relève des traces d'humidité sur les montants.

Sous le capot, on retrouve le quatre cylindres de 1.998 cm³ à quatre soupapes par cylindre développant 127 chevaux accouplé à une boite de vitesses mécanique à quatre rapports plus overdrive. Cette mécanique pétillante autorise des performances plus que respectables, avec une vitesse de pointe fleurtant avec les 200 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en un peu plus de 8 secondes. La mécanique a ici été entretenue correctement, la dernière révision (vidange) datant de juin 2019. Le vendeur précise que les durites ont alors été changées et qu'une ligne d'échappement neuve en inox a été installée à cette occasion. Le faisceau électrique a été refait et fiabilisé avec le rajout de relais et de fusibles pour les phares et le klaxon. L'alternateur est neuf et la pompe à essence et les carburateurs ont été rénovés. Le vendeur indique que l'auto fonctionne parfaitement, avec une jolie sonorité. Elle affiche aujourd'hui 102.800 kilomètres au compteur.

Cette Triumph Dolomite Sprint de 1975 en provenance d'Italie et entièrement d'origine est proposée à la vente par son propriétaire, un particulier résidant à Carpentras, Vaucluse. Elle est accompagnée de sa carte grise française de collection.

Tableau de bord

Enchère élevée6000
Fin de l’enchèreDimanche 19 juillet à 11:00
Nombre d'enchères0
Type de vendeurParticulier

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